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私が2024年、特に注目しているのが、フードデリバリーサービス「美団外売」の新サービス「神抢手（シェンチアンショウ）」です。中国企業の美団（メイトゥアン）が提供しています。“ワンストップフラッシュセールオンラインデリバリー”ともいえる新しい形態で、ただでさえ普及している中国のデリバリーサービスを、さらに進化させようとしているのです。今回はその仕組みを紹介します。
デリバリーサービス日中比較
日本でも、「Uber Eats」や「出前館」などのデリバリーサービスが浸透していますが、多くの消費者は毎日ではなく、たまに利用する程度ではないでしょうか。
一方、中国では昼でも夜でも、毎日のように利用する人が少なくありません。その背景には、価格や配送システム、サービス範囲など、日中のデリバリーサービスの違いがあります。
価格の違い
日本と中国でデリバリーサービスの利用頻度が異なる一因として、価格が挙げられます。特に、販売店が支払う手数料の差が大きいでしょう。日本で一般的に利用されているデリバリーサービスでは、サービス利用料や配送費を含める手数料が、商品代金の35％程度となっています。かたや美団外売の場合、手数料は20％程度です。
販売店側が支払う手数料が高くなると、商品へ価格転嫁せざるを得ません。したがって、1,000円の商品が1,300～1,400円になり得るのです。そこへ送料が上乗せされることもあり、顧客は価格を一目見ただけで割高だと感じてしまいます。
デリバリーサービスを提供する側は販売店を増やすために、半額クーポンの配布やおまけ商品の付与といったイベントを日替わりで開催したり、月額料金を支払う顧客へ割引券を配布したりするなど、様々な施策を実行しています。しかし、そもそもの商品価格が割高になっているため、根本的な解決とはいえません。
配送システムの違い
中国のデリバリーサービスが安価に提供できるのは、人口が多くて人件費が安いからだと思っていませんか。実際の理由は、それだけではありません。
日本のデリバリーサービスは、注文の確認から配達まで、いわばタクシーのように運びます。1回の配達で一つの注文をさばくイメージです。昨今は複数の注文をまとめて配達する制度が普及しつつありますが、通常よりも大幅に時間がかかってしまうことは珍しくありません。
中国のデリバリーサービスでは、効率的なルートが配達員へ的確に提案されます。たとえば、私がピザを注文したとしましょう。ほぼ同時に、別の二人の顧客がそれぞれハンバーガーとサラダを頼んだ場合、配達員には「この配送経路でピックアップすれば30分以内に合計3ヵ所へ届けられる」などの提案が届きます。配達員はデリバリーサービスの提案に従ったほうが、より高額な報酬が得られる仕組みとなっています。
これにより、1注文あたりの配送コストが抑えられるのです。配達効率も向上します。「ビジネス＋IT」の記事では、Uber Eatsの配達目安が「4.5時間に10件」である一方、美団外売では平均して「3.75時間に20件前後」の配達を行っているとされています。
